近日，河南省委省政府主要领导对交通运输工作作出重要批示，公路港集团迅速组织广大党员干部进行深入学习，10月30日，现代物流报刊发了高波董事长《打造河南交通物流示范企业 助力中原经济区建设交通先行》理论学习文章，现将全文转载如下：

打造河南交通物流示范企业

助力中原经济区建设交通先行

高  波

近日，河南省委书记、省人大常委会主任卢展工对交通运输工作作出重要批示：“实现中原经济区战略，探索‘两不三新三化协调科学发展之路’，交通仍然是关键，‘一通百通，交通先行’，仍要着力提升站位，立足全局，打造枢纽，服务民生。”河南省政府郭庚茂省长也作出重要批示：“建设中原经济区，交通是前提基础和重要依托，是增强经济竞争力的制高点，交通一定程度决定着一个地方的兴衰，要适度超前，加快发展。”

卢展工书记“一通百通，交通先行”和郭庚茂省长“适度超前，加快发展”的重要批示，站位高远、内涵丰富、寓意深刻，充分体现了对交通运输工作的重视、支持和厚望，对河南交通人来说，是鼓励更是鞭策，是动力更是压力，是热忱关心更是殷切希望。在当下中原经济区建设如火如荼进行的战略机遇期，无异于一股强劲的东风，激励千千万万的河南交通人再接再厉，乘势而上，不断开创河南交通运输事业科学发展新局面。

交通物流业被誉为国民经济发展的助推器和加速器，打造全国知名的现代综合交通枢纽和物流中心是中原经济区建设的四大战略定位之一。笔者身处交通物流行业，更感使命光荣，责任重大。河南公路港务局集团有限公司（以下简称公路港集团）作为河南省交通运输厅着力打造的全省核心综合物流企业，同时作为河南交通集团物流业务板块的惟一承载者，势将承担起河南省物流基础设施建设，做大做强河南交通物流产业，带动河南乃至中原经济区交通物流业发展的历史重任。简单说，就是要“高水平谋划、高起点建设、高效益经营、高标准管理、高素质保障”，将公路港集团全力打造为河南交通物流行业引领示范企业，为加快中原崛起河南振兴提供坚实的物流体系保障

立足长远，高水平谋划。综合对国内外及我省物流发展现状的分析，结合自身实际，确立公路港集团的战略定位：充分依托河南省交通区位优势和产业基础，打造覆盖全省、面向全国、连通世界的国际物流中心。利用3年时间，努力建好一个口岸、打造三大体系、创建四个中心，成为功能齐全、服务完善、覆盖面广、管理先进、对接顺畅、具有影响力的大型物流基地。到2015年，总资产达到50亿元。（1）建好一个口岸：即依托国家二类公路口岸，不断完善报关、检验检疫、保税监管、管理服务等多项功能，尽快建成国家一类公路口岸。（2）打造三大体系：一是加快物流基地（园区）和物流信息平台建设，将物流园区开发经营作为主业来发展，努力形成公路港集团的核心业务稳定体系，为公路港集团稳定发展奠定基础；二是完善以航空物流、城市配送、干线运输、仓储服务等为重点的业务拓展体系，积极向业务链条前段、产业上游转移，为公路港集团发展拓展更大空间；三是做强以高速公路主材供应、港区土地开发、高速路域经济开发、贸易代理、国际贸易等为主体的业务发展体系，为公路港集团超常发展提供经济支撑。（3）创建四个中心：一是以公路口岸和物流园区为依托，建成中原地区规模最大、功能最全的内陆无水港，打造区域国际物流服务和结算中心；二是以物流园区实体业务开发运营为依托，以“八挂来网”为基础，努力发展成为国家级公共物流信息平台，打造区域物流信息中心；三是以仓储业务为核心大力发展公路、水路、铁路和航空为一体的多式联运和甩挂运输服务，打造公、铁、空、海联运为一体的区域分拨中心；四是以中原经济区各中心城市为重点，发挥物流园区和物流网络带动优势，打造中原城市配送中心。

适度超前，高起点建设。公路港集团作为我省国有龙头交通物流企业，将主动把自身发展融入到中原经济区建设当中，实行适度超前、服务经济发展、积极稳妥推进物流园区建设的发展战略，以实现河南物流业发展“建设示范项目、提升节点水平、优化物流布局、对接周边发展、构建物流体系”的目标，奠定行业的领先地位。物流园区建设将按照“郑州物流中心-省内物流节点城市-全省和国内物流节点城市布局的“三步走”战略实施。第一步以郑州为中心，强力推进郑州路港国际综合物流园建设、郑州汽车物流园区和郑州路港航空港物流园项目建设，完成郑州地区物流中心布局，基本实现“一口岸四中心”功能。第二步综合区位特点、经济发展水平、产业特色等因素，在省内濮阳、安阳、南阳、商丘等节点城市，规划建设服务本地、辐射周边、规模适度的物流园区。通过2~3年运作，争取在省内10个重要节点城市完成物流园区项目的布局和开发，不断延伸“一口岸四中心”职能。最后遵循布局集中、服务联动、集聚发展的原则，将郑州和濮阳等节点城市物流园区成功建设开发经验复制到全省各地，争取用3~5年时间完成在全省各地市和重要县级城市，及山东、山西、湖北等外省节点城市布局，物流园区总规模达到10000亩，实现物流园区之间的互动互通效能，全面拓展“一口岸四中心”平台，建成满足中原经济区建设和发展需求的物流园区运营体系，使公路港集团成为我国内陆现代物流业的重要枢纽。

统筹兼顾，高效益经营。作为河南省国有交通物流企业，公路港集团在致力于社会效益的同时，积极争取经济效益，确保国有资产保值增值。一方面，不断完善业务拓展体系建设，加大各物流环节衔接力度。紧紧抓住中原经济区建设和产业转移历史机遇，借助自有丰富的高速路域土地资源和公路港集团仓储规模省内第一优势，加强对口岸、仓储、运输、客户等物流资源和传统物流业务的开发和整合力度，充分利用物流园区、物流网络及信息平台优势，积极介入航空物流、电子商务、物流金融、流通加工等高端物流增值业务，不断挖掘新的利润增长点，实现三方物流业务发展的转型升级。另一方面，做强业务发展体系，为持续发展提供重要支撑。大力开展高速公路主要建设材料统一供应业务，适时调整主材供应思路，由主材供应商向供应链服务商转变，不断提高主材供应业务赢利能力；认真做好欧凯龙合作开发项目和港区西侧土地开发等工作，逐步在仓储、物流、贸易代理、物业管理和广告等业务上开展深度合作，不断开辟新的利润增长点。

    狠抓执行，高标准管理。公路港集团将从最基本的管理抓起，从提升创新的体制机制突破，不断完善企业内控机制，增强自主创新能力。一方面，坚持不懈抓好建章立制，强化措施狠抓制度落实，全面持续加强经营、股权、财务、成本、合同、安全等各项管理，不断推进企业规范化、标准化、精细化管理，努力实现管理行为的规范、管理水平的提升和管理机制的优化，全面提升企业管理水平，向管理要效益，以管理促发展。另一方面，不断创新经营模式和盈利模式，积极引入战略投资合作伙伴，破解资金制约难题。大力实施“科技强企”战略，持续加大科技投入，加强科技创新能力建设，重点在大客户服务体系建设、物流信息化管理、NC财务管理系统应用等领域，加大创新力度，全面提升标准化、信息化、科技化管理水平。吸收借鉴先进的管理经验，破除旧思维、打破老常规，积极研究企业管控模式，创新管理体制，降低管控风险，提升管控能力，通过体制创新实现企业增效和员工增收。

人才强企，高素质保障。公路港集团将始终坚持以人为本，大力实施“人才兴企”战略，坚持“用好现有的，留住关键的，引进急需的”人才管理原则，高度重视人力资源开发工作。一是积极引进供应链管理、物流信息化、经营管理等高级专业技术人才和复合型人才，建立科学的人才引进选拔使用体系，树立良好的用人风气，营造和谐的人才环境。二是健全完善薪酬管控、考核评价、教育培训、人才引入、员工成长五项机制，不断加强人力资源开发与管理体系建设，尽快推行新的薪酬管理和绩效考核办法，最大限度激发广大干部职工的工作积极性和主动性。三是加大教育培训力度，完善内部培训体系建设，充分发挥内部培训团作用，组织开展项目建设、经营、财务等岗位理论学习和技能培训活动，增强培训的针对性、实用性和实效性，为企业发展提供智力支持和人才保障。四是积极搭建校企合作平台，充分发挥博士后分站作用，积极与国内、省内高校开展校企合作，采取定点委培、开设物流专业、定期实习等形式，加大人才引进和培养，打造一支高素质的人才队伍。

新的形势催人奋进，新的机遇展现眼前，新的目标已经确定，公路港集团将在省厅和交通集团的正确领导及社会各界的关心支持下，高水平谋划、高起点建设、高效益经营、高标准管理、高素质保障，全力打造河南交通物流行业引领示范企业，为服务中原经济区建设交通先行作出积极贡献。