2004年4月16日，省发该委和省交通厅在郑州联合主持召开了河南公路港物流园区建设二期工程可行性研究报告评审会。省发改委、省交通厅、省交通厅运输局、省公路局、郑州市计委等有关领导和专家参加了会议，与会人员听取了北京华协交通咨询公司编制的《河南公路港物流园区建设二期工程可行性研究报告》的汇报，专家、与会代表纷纷做了发言，重点讨论了公路港如何利用物流园区发展现代物流问题，一致认为公路港发展现代物流符合国家产业政策，是国家重点鼓励发展的项目，应该加快扶持建设，并通过此《可研报告》。

      北京华协的报告指出，省会郑州地处中原腹地，交通四通八达，是中原地区重要的经济中心和交通枢纽中心，拥有较好的内陆口岸资源和雄厚的社会运力优势，中原地区和周边省市对现代物流需求旺盛，河南公路港地处中原城市群的核心地带，有着明显的地理与交通区位优势，现代物流业发展潜力巨大。公路港在一期工程投产运营后进行了有益的探索，初步实现了从传统的仓储与集装箱运输业务向现代物流业务的转化。同时指出了公路港要进一步发展，一方面需要政府在发展政策上、资金上给予更多的支持；另一方面也需要充分发挥市场机制作用，在适应市场经济发展的过程中不断完善自身，强化内部管理。《可研报告》指出，河南公路港物流园区二期工程重点完成3个库房和信息大厦项目的建设。其中，四号库均为砼框架结构，面积为32000平方米；五、六号库均为轻钢门架结构，建筑面积分别为11520平方米和7200平方米；信息大厦为12层砼框架结构，建筑面积为12580平方米。专家认为此可研报告，立论可靠，规模适当，工艺先进，注重环保与节能，体现了现代物流的功能。河南公路港物流园区二期工程建设可发挥郑州物流区位优势，带动整个中原地区物流业的发展，对优化郑州发展环境，形成全国物流网络，促进河南经济发展和中原城市群的崛起具有重要意义。专家、与会代表就扩大建设规模、拓宽融资渠道、增进产业扶持、改进经营模式、加强内部管理、增强市场竞争能力等方面提出了一些建设性意见。

此次会议的召开，将为我局进一步加大资源整合力度，加快股份制改造步伐，全力打造河南物流“第一港”奠定了坚实的基础，使河南公路港现代物流产业走上科学化可持续发展的道路。